Distribuição do material.

Descrição simplificada de como vou distribuir o material a ser utilizado durante a viagem.

Configuração para bagagem.
Um top case original BMW (32 lts), um par de baús laterais da Trail Moto Parts (43 lts cada) e uma Dry Bag Touratech (89 lts), totalizando 207 lts

Para garantir a segurança do material contido na Dry Bag da Touratech venho usando, em viagens aqui no Brasil,  uma malha de aço Pacsafe.

Dry bag protegida com o "bag protector" Pacsafe.

Top case.
Parte do material de camping: faca, garfo, colher, pastilhas para purificar água, estacas sobressalentes para barraca, fio de nailon, isqueiro, abridor de latas e lanterna de led, fogareiro, kit de panelas, garrafa para combustível/alcóol (750 ml), capa de chuva, spray tyre repair, luvas reservas e capa para a moto.

Material de camping devidamente acondicionado

Dry Bag Touratech: Barraca, esteira, lona (tarp), cadeira tripé (Nautila) e algumas roupas.

Baú lateral esquerdo:
Roupas (além daquelas que irão na Dry Bag Touratech), carregadores e adptadores diversos, extensão.

Baú lateral direito:
Ferramentas, saco de dormir (para temperaturas até 0 ºC), WD40, spray tyre repair, alças para carregar os baús laterais (quando preciso), straps e dry bags de 30 lts para uso eventual, bomba manual de pneus, câmara reserva.

Straps

Dry bags

Ferramentas

Vou levar comigo uma pequena mochila contendo material que porventura possa precisar durante os trajetos diários (papel higiênico, protetores auriculares, flanela para limpar a viseira, fita isolante....etc).

Alaska: o topo do mundo.

Ushuaia, localizada na Tierra del Fuego (República Argentina), a cidade mais austral do mundo é conhecida no meio motociclístico/aventureiro como o "Umbigo do Mundo", por outro lado a cidade de Deadhorse (Prudhoe Bay), no estado americano do Alaska é conhecida como "Topo do Mundo", e, mesmo ainda não tendo ido ao "Umbigo do Mundo" eu vou partir, de moto, rumo ao Alaska.

Comecei a me preparar para esta viagem à alguns anos atrás, lendo blogs de outros motociclistas que já fizeram esse percurso, comprando equipamentos para mim e para a moto, traçando roteiros, etc. Estava disposto a fazer essa aventura sozinho porém no início deste ano conheci, através de um anúncio postado no site mochileiros.com, outro motociclista, Nilton, que iria partir na mesma época que eu e procurava companhia para acompanhá-lo nesta empreitada. Após entrar em contato com ele constatei que a equipe poderia ser de 3 ou 4 pessoas além de mim e o Nilton: seu primo Ricardo e o Jeferson, um mineiro que também demonstrou interesse em participar após ler a convocação no mochileiros.com.

A partir de agora vou relatar, através deste blog, os preparativos que antecedem esta viagem e, após a partida (que deve ocorrer no início de maio) e na medida do possível, o dia a dia ao longo dessa travessia pelas 3 Américas. Serão percorridos ao longo desta viagem aproximadamente 50.000 km (ida e volta) e cerca de 15 países, podendo ser mais ou  menos - isto vai depender de quantos vão participar para chegarmos a um consenso quanto aos roteiros de ida e volta.